Комфорт и устойчивость на волне
Корпуса спроектированы с низким центром тяжести, поэтому катера меньше качает
Корпуса спроектированы с низким центром тяжести, поэтому катера меньше качает
Палуба, реально удобная для рыбалки
Свободные проходы вокруг рубки позволяют нормально перемещаться и ловить рыбу
Свободные проходы вокруг рубки позволяют нормально перемещаться и ловить рыбу
Прочное алюминиевое днище
Выдерживает касания дна и выходы на необорудованный берег
Выдерживает касания дна и выходы на необорудованный берег
Катера для комфортной рыбалки и отдыха
Скачать презентацию
8 914 324-50-66
Катера на 2–2,5 миллиона выгоднее разрекламированных аналогов — за счёт собственного высокоточного производства
МОДЕЛЬНЫЙ ряд
Корпус всех катеров из стеклопластика с дополнительной алюминиевой секцией днища толщиной 4 мм
Виктория Алисеевич,
Менеджер по работе с ключевыми клиентами
Менеджер по работе с ключевыми клиентами
Ответьте на несколько вопросов — и вместо “примерной вилки” вы получите точный расчёт стоимости катера под ваши задачи и условия эксплуатации
Получите индивидуальный расчет стоимости
Идеальны для рыбалки и отдыха
Круговой проход вокруг рубки
Проход даёт несколько полноценных точек ловли и позволяет рыбакам свободно перемещаться при вываживании трофея.
Широкие проходы и леерное ограждение обеспечивают безопасное перемещение по палубе даже в волну и с удочкой в руке.
Минимальная качка за счёт низкого центра тяжести
На якоре можно спокойно стоять и работать с удилищами, не уставая через полчаса
Все сиденья по ходу движения и хороший обзор горизонта уменьшают укачивание по дороге к точке ловли
Выход на необорудованный берег
Алюминиевое днище спокойно переносит случайные касания грунта и выходы на необорудованный берег, что удобно при выборе мест рыбалки
Двигатели
Двигатели для наших катеров подбираются не “по картинке”, а под ваши задачи и регион эксплуатации — с учётом сервиса, надёжности и бюджета. После консультации мы вместе с вами определяем, где вы будете ходить, как часто выходить на воду и какие требования у вас к динамике и экономичности, и только после этого предлагаем оптимальный вариант двигателя и официального сервиса в вашем регионе. Мы сознательно не “зашиваем” конкретный мотор в базовую комплектацию, чтобы вы не переплачивали и могли обслуживаться у ближайшего уполномоченного сервиса, а не искать запчасти по всей стране.
Выходы на необорудованный берег
Алюминиевое днище наших катеров рассчитано на реальную эксплуатацию, а не на идеальные картинки в каталоге: оно спокойно переносит случайные касания грунта, встречи со скрытыми подводными предметами и аккуратные посадки на мель.
Благодаря этому вы можете подойти к необорудованному берегу, вытащить катер носом на гальку или выбрать для рыбалки уединённую косу, не переживая за целостность корпуса.
Благодаря этому вы можете подойти к необорудованному берегу, вытащить катер носом на гальку или выбрать для рыбалки уединённую косу, не переживая за целостность корпуса.
Палуба из Flexiteek на наших катерах
На наших катерах мы используем палубное покрытие Flexiteek — это современный синтетический материал, который выглядит как натуральный тик, но не гниёт, почти не выгорает и требует минимального ухода
Flexiteek не скользит в сухом и мокром состоянии, устойчив к морской воде, топливу и маслу, поэтому по такой палубе безопасно ходить босиком в любую погоду. Покрытие изготавливается по лекалам под конкретный катер и вклеивается без крепёжных шурупов, за счёт чего палуба получается аккуратной, лёгкой и герметичной.
Flexiteek не скользит в сухом и мокром состоянии, устойчив к морской воде, топливу и маслу, поэтому по такой палубе безопасно ходить босиком в любую погоду. Покрытие изготавливается по лекалам под конкретный катер и вклеивается без крепёжных шурупов, за счёт чего палуба получается аккуратной, лёгкой и герметичной.
Наши катера непотопляемы, и это подтверждено испытаниями
Наши катера спроектированы с таким запасом плавучести, что даже при полном заполнении корпуса водой они остаются на плаву и сохраняют устойчивое положение.
В ходе испытаний корпус специально полностью заполняли водой, чтобы проверить его поведение в аварийной ситуации. Катер сохранил плавучесть и остойчивость: он не лег на бок, не перевернулся и оставался управляемым, что даёт дополнительный запас безопасности для людей на борту.
Наши катера спроектированы и испытаны в полном соответствии с требованиями ТР ТС 026/2012 по остойчивости и непотопляемости — это не опция, а обязательный стандарт безопасности, которому мы следуем, тогда как часть массовых ‘катеров выходного дня’ на рынке ограничиваются формальным минимумом.”
Катер транспортабелен: его можно перевозить на прицепе за легковым автомобилем, что упрощает доставку до водоёма и хранение вне сезона.
Судно рассчитано на эксплуатацию во внутренних водоёмах и прибрежной морской зоне, поэтому его удобно доставлять как по суше, так и по морю.
Два катера проекта Спортфишер 72 помещаются в один 40‑футовый high-cube контейнер, что заметно снижает стоимость доставки до конечного покупателя.
Судно рассчитано на эксплуатацию во внутренних водоёмах и прибрежной морской зоне, поэтому его удобно доставлять как по суше, так и по морю.
Два катера проекта Спортфишер 72 помещаются в один 40‑футовый high-cube контейнер, что заметно снижает стоимость доставки до конечного покупателя.
ДОСТАВКА в любой регион рф
Владбоатс
официальный дистрибьютор
Владбоатс представляет катера «Тихоокеанских верфей» на рынке, помогает подобрать модель под задачи клиента, организует поставку, консультации по двигателям и сервису, сопровождает сделку и дальнейшую эксплуатацию судна, оставаясь для владельца первым контактным центром по всем вопросам.
Тихоокеанские верфи
производитель катеров
«Тихоокеанские верфи» — современный судостроительный комплекс во Владивостоке, разрабатывающий и строящий катера и катамараны для рыбалки, отдыха и профессионального использования, с упором на мореходность, прочность корпусов и адаптацию под условия любых российских акваторий
МГУ им. адм. Г.И. Невельского
научный и инженерный партнёр
Морской государственный университет им. Невельского через морской инженерный центр отвечает за научные исследования, расчёты корпусов, подбор современных материалов и технологий, участвует в разработке конструкций катеров, которые затем серийно строятся на «Тихоокеанских верфях» и поставляются клиентам через Владбоатс.
О нас
«Мы сами много ходим по Японскому морю и хорошо знаем, что такое настоящая волна и жизнь на воде. Поэтому в небольших катерах мы оставили только то, что реально нужно владельцу: устойчивый корпус, свободную палубу и удобство в эксплуатации — без навязанной каюты и “функций для каталога”. А если человеку нужна именно каюта и ночёвка, мы делаем это там, где это уместно и комфортно, — в катамаране.»
Генеральный конструктор
Волошенко Сергей Николаевич